Unsere Tour: https://calimoto.com/calimotour/passepartout-col-de-la-bonette-r-qQYr2EDojT
Ein Tag wie gemalt
Es war einer dieser frühen Septembertage die fast zu schön sind um wahr zu sein. Die Sonne stand klar am Himmel, das Licht war warm und die Luft so rein dass man sie fast schmecken konnte. Von Barcelonnette aus starteten wir unsere Tour. Carmen auf ihrer Kawasaki W 800, ich auf meiner Royal Enfield Interceptor 650. Zwei Motorräder mit Seele, pur, die sich perfekt in diese Kulisse fügten.
Die ersten Kurven ins Glück
Die Auffahrt begann spielerisch. Kehre für Kehre schlängelte sich die Straße durch Wälder hinauf. Das Harz der Lärchen lag in der Luft und die beiden kleinen Motoren füllten das Tal mit Klang. Nein nicht dieses Schreien eines hochdrehenden Vierzylinders, vielmehr das entspannte blubbern aus den Tiefen des Drehzahlkellers, das selbst den Murmeltieren gefällt. Mit jedem Kilometer änderte sich das Passepartout. Die Bäume blieben irgendwann zurück, und die Straße öffnete den Blick auf eine immer rauere und größere Landschaft.
Stille Zeugen der Geschichte
Auf halber Höhe tauchten sie auf: alte Kasematten und verfallene Festungsreste. Sie erinnerten an die Zeit, als Napoleon III. diese Straße im 19. Jahrhundert bauen ließ, um die Südgrenze Frankreichs gegen Italien zu sichern. Soldaten kampierten hier oben in der Einsamkeit, kämpften nicht nur gegen Feinde, sondern auch gegen Schnee, Wind und Kälte. Heute stehen die Mauern verlassen in der Sonne, der Wind pfeift durch sie hindurch, aber sie erzählen leise von einer Vergangenheit, die in dieser Höhe greifbar bleibt.
Im Reich der Gipfel
Ab zweitausend Metern veränderte sich die Welt. Keine Bäume mehr, nur noch Stein, Geröll, Wind und Himmel. Die Sonne lässt die Berge silbern glänzen und die Straße spannte sich wie ein helles Band in die Höhe. Carmen fuhr voran, ihre W 800 zog eine Linie durch diese monumentale Szenerie, und ich folgte ihr das Herz voller Dankbarkeit, denn so ein gemeinsames Erlebnis hat man nicht jeden Tag. Hier spürt man warum man Motorrad fährt.
Am Cime de la Bonette
Oben hielten wir an. Der Cime de la Bonette mit seinen 2802 Metern gilt als die höchste asphaltierte Straße der Alpen. Und genau so fühlt es sich an: als stünde man auf einem Dach. Rundherum ein Panorama von 360 Grad, Gipfel an Gipfel, Täler tief unter uns, und ein Wind der kühl und klar über den Rücken strich. Wir sagten kaum ein Wort. Manche Momente brauchen keine Sprache.
Die Abfahrt in eine andere Welt
Die andere Seite des Bonette zeigte zuerst ein ganz anderes Gesicht. Karg, steinig, fast wie eine Mondlandschaft. Wir setzten uns wieder in Bewegung und weiter unten wird die Landschaft schnell wieder sanfter, erst Gras, dann Wälder, schließlich kleine Dörfer die wie verstreute Perlen in den Hängen lagen.
Fazit: Mehr als nur ein Pass
Als wir ins Tal rollten war uns klar: Der Col de la Bonette ist mehr als nur eine Passstraße. Er ist berechtigterweise ein Monument, eine wahre Verbindung von Naturgewalt und Geschichte, von Vergangenheit und zugleich auch Gegenwart. An diesem sonnigen Septembertag hat er uns alles gegeben was Motorradfahren ausmacht. Freiheit, Staunen, Ehrfurcht und ein Gefühl das man für immer im Herzen trägt. Und das tat er weil er ist was er ist, der höchste Straßenpass der Alpen.
„Man fährt nicht, um irgendwo anzukommen. Man fährt, um unterwegs zu sein.“ In Diesem Sinne beste Grüße Carmen und Torsten
Passepartout: Col de la Bonette – „On the Roof of the Alps“ Coordinates: 44° 19′ 36″ N, 6° 48′ 26″ E
A Day Like a Painting
It was one of those early September days that are almost too beautiful to be true. The sun stood high in the clear sky, the light was warm, and the air so pure you could almost taste it. We started our tour from Barcelonnette, Carmen on her Kawasaki W 800, and I on my Royal Enfield Interceptor 650. Two motorcycles with soul, raw and honest, fitting perfectly into this magnificent setting.
The First Curves Toward Happiness
The ascent began playfully. Hairpin after hairpin, the road wound its way up through the forest. The scent of larch resin filled the air, and the two small engines echoed through the valley. Not the scream of a high-revving four-cylinder, but a relaxed, deep rumble from the lower end of the rev range something even the marmots seemed to enjoy. With every kilometer, the backdrop changed. The trees were eventually left behind, and the road opened up to reveal a landscape that grew wilder and grander.
Silent Witnesses of History
Halfway up, they appeared: old casemates and crumbling remains of fortifications. They reminded us of the time when Napoleon III had this road built in the 19th century to secure France’s southern border against Italy. Soldiers once camped up here in isolation, fighting not only enemies, but also snow, wind, and bitter cold. Today, the walls stand abandoned in the sun, the wind whistles through them, yet they quietly tell stories of a past still palpable at this altitude.
In the Realm of Peaks
Beyond 2,000 meters, the world changed. No more trees just rock, scree, wind, and sky. The sun made the mountains gleam silver, and the road stretched like a bright ribbon up into the heights. Carmen rode ahead, her W 800 carving a line through this monumental scenery, and I followed my heart full of gratitude, because moments like this aren’t everyday occurrences. It’s here that you feel why you ride.
At the Cime de la Bonette
At the top, we stopped. The Cime de la Bonette, at 2,802 meters, is considered the highest paved road in the Alps. And that’s exactly how it feels: as if you’re standing on a rooftop. A full 360-degree panorama surrounded us peak after peak, valleys deep below, and a wind that brushed cool and clear across our backs. We barely spoke a word. Some moments simply don’t need language.
The Descent into Another World
The other side of the Bonette showed a completely different face at first barren, rocky, almost lunar. We set off again, and the landscape quickly softened. First grass, then forests, and finally small villages nestled like scattered pearls on the hillsides.
Conclusion: More Than Just a Pass
As we rolled into the valley, we knew: the Col de la Bonette is more than just a mountain pass. It is, rightfully, a monument a true connection between the power of nature and history, between the past and the present. On this sunny September day, it gave us everything that motorcycling is about: freedom, wonder, reverence, and a feeling you carry in your heart forever. And it gave us that simply because it is what it is the highest paved mountain pass in the Alps.
„You don’t ride to arrive somewhere. You ride to be on the journey.“
With that in mind Best regards,
Carmen and Torsten
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